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WHC减速机中心距：中心距是蜗轮蜗杆减速机传动的主要参数之一，它的大小主要表明了传递功率的大。拗莆下治细思跛倩β实奶岣，主要有两个方面：一是受传动装置发热的限制；二是受齿面接触强度和轮齿弯曲强度的限制。一般齿根的弯曲强度大于齿面接触强度。如传动装置不考虑发热，则中心距的增大与传动功率成立方关系。如长期工作，受发热的制约，又无其他散热措施，则功率与中心距又成平方关系。装有风扇或其他散热装置，功率与其成正比。所以，中心距是蜗轮蜗杆减速机动力蜗杆副的基本参数。

工矿系数

减速机在设计时，其输入动力容量及许用承载能力的强度计算按照每天连续运转八小时、载荷稳定不变的理想工况设定，在实际使用时，现场工况（如：是否有反复启动停止或频繁正反转，使用时间是否少于或多于八小时，冲击载荷大小及特性）可能与理想工况相差甚远，在选型时应予充分考虑，在选用减速机输入功率或输出转矩时，或按下列公示加以修正：

修正输出转矩=理论输出转矩*工况系数

WHC蜗轮蜗杆减速机尺寸简介，生产的WHC蜗轮蜗杆减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速作用，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

WH圆弧齿圆柱蜗杆减速器是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆。捎谖下钟胛细耸峭拱寄龊，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高 了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚